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Mazda RX-7 技术规格（以 FD3S 代为例）
发动机与性能
- 13B-REW 转子发动机：一种双转子发动机，排量为 1.3L（尽管它拥有比大排量活塞发动机更高的动力冲程频率），采用两个 654cc 的转子。
- 顺序式双涡轮增压：利用两台日立 HT12 涡轮增压器；第一台在低转速（1,800–4,000 RPM）时提供增压，第二台则在 4,500 RPM 时预增压并介入，提供平顺的高转速动力。
- 输出：在其最终的日本版本中，最大功率可达 276 马力（280 PS），最大扭矩为 231 lb-ft。
- 热管理：转子发动机的运行温度远高于活塞发动机；FD 使用了一套复杂的冷却系统和油喷射系统来润滑顶点密封件，这对维持压缩比至关重要。
传动系统与底盘
- 变速箱：配备 5 速手动或 4 速自动变速箱；手动版具有短行程换挡杆和同步倒档。
- 托森 (Torsen) 限滑差速器：大多数高性能配置版本的标准配置，确保高转速动力在过弯时能有效分配给后轮。
- 动力总成框架 (PPF)：一根连接变速箱和差速器的刚性铝梁，消除了动力总成的独立扭曲，并改善了油门响应。
底盘与多功能性
- 悬挂系统：先进的四轮双叉臂结构，主要由铝材制成以减轻簧下质量，提供世界级的操控感和路感反馈。
- 制动系统：采用四活塞前卡钳和四轮通风盘，配备专门的 ABS 系统，能够应对转子发动机独特的减速特性。
- 轻量化：工程师们使用了薄钢板和铝制部件，将整备质量控制在 2,800 磅（约 1,270 公斤）以下。
尺寸
- 轴距：95.5 英寸 (2,425 mm)。
- 总长：168.5 英寸 (4,280 mm)。
- 整备质量：约 2,789 磅 (1,265 kg)。
