Land Rover 90 和 110 维修

[summary]Land Rover 90 和 110 (One-Ten) 分别于 1983 年和 1984 年推出，它们是钢板弹簧悬挂的 Series 车型与现代 Defender 之间的重要纽带。虽然它们看起来与老款 Series III 几乎一模一样，但对于 Land Rover 而言，这在机械结构上是一场革命。车型名称直接指代其轴距（以英寸为单位）："90" 的轴距为 92.9 英寸，"110" 的轴距为 110 英寸。这一时代将“实用型”Land Rover 带入了现代。[\summary]

• “沿用款”：早期车型沿用了 Series III 的 2.25L 汽油和柴油发动机，但很快就被发现对于更重的 110 底盘来说动力不足。
• 2.5L 时代：Land Rover 推出了 2.5L 柴油发动机 (12J) 和 2.5L 汽油发动机 (17H)，随后于 1986 年推出了 2.5L 涡轮增压柴油发动机 (19J)。
• V8 发动机：对于追求动力的用户，3.5L Rover V8 发动机（搭配 LT95 或 LT85 变速箱）提供了显著的性能提升，尽管是以牺牲燃油经济性为代价的。

• 变速箱：最初采用 LT95（4 速），后来改用 LT77（5 速），这使得高速公路行驶变得更加轻松。
• 分动箱：引入了传奇的 LT230 分动箱，因其强度和可靠性至今仍备受爱好者推崇。
• 制动系统：110 车型标配前轮盘式制动器，对于提升其拖曳和载重能力而言，这是一项必要的升级。

• 前格栅：Series III 的凹陷式格栅被全宽齐平格栅和改进的环绕式保险杠所取代。
• 轮拱：由于新车轴和螺旋弹簧悬挂带来了更宽的轮距，Land Rover 增加了塑料轮拱扩板（眉条）来遮盖轮胎，形成了标志性的 Defender 轮廓。

• 长度 (110)：约 181 英寸 (4,597 mm)。
• 长度 (90)：约 142 英寸 (3,605 mm)。
• 载荷：110 车型设计载荷为 1.1 吨，因此深受军事和商用改装用户的青睐。