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Fiat X1/9 技术规格 (1500 系列)
引擎与性能
- 1.5L SOHC 直列四缸引擎：一款 1,498cc 引擎，配有铝制气缸盖和由传动皮带驱动的单顶置凸轮轴。
- 输出：产生 85 马力（欧规）或 75 马力（美规，配备 Bosch 燃油喷射系统）以及 87 lb-ft 的扭矩。
- 燃油供给：后期美规车型（1980 年以后）采用了 Bosch L-Jetronic 电子燃油喷射系统，这比早期的 Weber 34 DAT 化油器有了显著的技术飞跃。
- 冷却系统：配备前置散热器，冷却液通过长管穿过中央底盘通道，需要特定的放气程序以防止气穴。
传动系统与变速箱
- 中置引擎布局：引擎与变速箱横向安装在驾驶舱后方，采用源自前轮驱动 Fiat 128 的“动力包”设计。
- 变速箱：1978 年升级为 5 速手动变速箱，采用镁合金壳体以减轻后部的簧下质量。
- 差速器：集成在变速箱内的开放式差速器；该车极低的转动惯量使其在过弯时能够极其迅速地旋转。
底盘与设计
- 安全舱：为满足 20 世纪 70 年代严格的美国碰撞标准而设计，底盘极其刚性，具有前后“溃缩区”和集成在 B 柱内的增强型防滚架。
- 悬挂：四轮独立麦弗逊式悬挂，这在当时的小排量跑车中是一种罕见且先进的配置。
- 制动：四轮液压盘式制动器 (227 mm)，配有双回路主缸，在早期车型中无需真空助力器即可提供平衡的制动力。
尺寸
- 轴距：86.7 英寸 (2,202 mm)。
- 长度：156.3 英寸 (3,970 mm)。
- 整备质量：约 2,028 磅 (920 kg)。
