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型号：
本指南涵盖2005, 2006, 2007, 2008 Porsche Boxster个型号。
Porsche Boxster (987.1) 发动机规格
987 代车型在生产周期内主要使用两种排量的发动机，两者均采用中置自然吸气水平对置六缸配置，配备水冷缸体及每缸四阀门结构。
2.7L 基础版发动机 (M97.20)
- 结构：2687cc 水平对置六缸发动机，采用铝制缸体和缸盖。
- 输出：
- 2005–2006 年款：6,400 rpm 时 240 马力 / 199 lb-ft 扭矩。
- 2007–2008 年款：通过改进的发动机管理系统和 VarioCam Plus 技术，更新为 6,500 rpm 时 245 马力 / 201 lb-ft 扭矩。
- 压缩比：11.3:1。
- 性能：0–60 mph 加速约 5.9 秒，最高赛道时速为 160 mph。
3.2L 和 3.4L Boxster S 发动机
- 3.2L (M96.26) - 2005–2006 年款：
- 输出：6,200 rpm 时 280 马力 / 236 lb-ft 扭矩。
- 注：这是中期改款前 3.2L 排量的最后演进版本。
- 3.4L (M97.21) - 2007–2008 年款：
- 输出：6,250 rpm 时 295 马力 / 251 lb-ft 扭矩。
- 工程设计：这款发动机与 Cayman S 基本相同，通过更大的缸径和 VarioCam Plus 系统，在整个转速范围内提供更平稳的扭矩曲线。
- 性能 (3.4L)：0–60 mph 加速为 5.1 秒，最高赛道时速为 169 mph。
关键技术特性
- VarioCam Plus：从 2007 年起，2.7L 和 3.4L 发动机均采用该系统来调节进气凸轮轴正时，并可在两种不同的气门升程模式间切换。这优化了发动机在低速时的燃油经济性以及在高转速下的最大容积效率。
- 干式油底壳润滑：发动机采用了“集成式干式油底壳”系统。虽然它不像 911 GT3 那样使用独立的外部油箱，但它在曲轴箱内采用了多个扫气泵，以确保车辆在持续的高 G 值过弯时维持稳定的机油压力。
- 燃油喷射：这些发动机使用了 Bosch Motronic ME7.8 多点电控燃油喷射系统。这是在 987.2 车型转向缸内直喷 (DFI) 技术之前，最后一代使用歧管喷射的 Boxster 发动机。
