自行车碟刹摩擦

碟刹是悬臂式 V 刹或轮圈刹车的替代方案。碟刹的工作原理与汽车刹车类似：通过活塞和刹车片挤压安装在轮毂上的金属转子。这种刹车在山地车上非常普遍，在碎石公路车上也很常见，且在公路车上的应用也日益增多。

碟刹的驱动方式有两种——线控式和液压式。线控式刹车卡钳的一侧有一个固定刹车片，另一侧有一个活动刹车片。活动刹车片由刹车线控制。这种类型在入门级自行车上很常见。一些高端自行车的卡钳是双活塞的，但大多数是单活塞的。液压刹车则通过刹车管路中的刹车油进行驱动。它们通常配备双活塞或更多活塞。

如果捏刹车把手时有吱吱声，请查看此 故障排除页面。当车轮转动时，目视检查你的转子，确认它是否与刹车片发生接触。如果没有接触，吱吱声可能源自其他地方。请查阅此 wiki。

刹车摩擦可能是由多种不同问题共同引起的，这种情况下，你需要使用多种方法来解决问题。

转子可能在一个或多个点出现弯曲。这可能是由于刹车过猛或制造缺陷造成的。如果摩擦总是发生在车轮转动的同一位置，说明转子已经弯曲。要测试这一点，请将自行车架起来并转动车轮。

• 尝试校准卡钳（如果转子变形不严重）
  • 如果转子变形不严重，你或许可以对中卡钳，使转子不与任一刹车片发生摩擦。这是一个快速且简单的临时修复方法。
    • 查看本节内容，了解如何校准卡钳
    • 校准卡钳，使转子在车轮转动时不会与刹车片发生摩擦
• 如果转子变形严重，无法通过校准卡钳来解决，你可能需要尝试将转子掰回原状。
  • 缓慢转动车轮，同时沿转子长度方向观察，以找出转子在何处以及向哪个方向弯曲
  • 在转子弯曲处停止车轮，并在辐条上贴一小段胶带作为标记。转子上所有弯曲的地方都要这样做。
  • 使用一个 干净的 活动扳手或（链接）转子校正工具向正确的方向掰动转子。这可能需要很大的力气，并进行多次小幅度的调整。每次修正后都要目视检查转子，确保掰动的方向正确。对转子上的所有弯曲点重复此过程。

• 如果在转子安装在车轮上的情况下难以进行修正：
  • 拆下车轮，并将转子从轮毂上取下。
    • 将转子夹在 干净的 台虎钳上，使转子的弯曲部分露出钳口。
    • 使用活动扳手或转子校正工具来修正转子。

这是一个可能变形过于严重而无法修复的转子示例，这种情况下应当更换。如果转子是在自行车碰撞中严重变形的，则更是如此，因为转子内部可能存在微裂纹。

卡钳可能偏向一侧或发生了扭曲。如果卡钳发生扭曲，刹车力度将会降低。

• 找出卡钳上有固定活塞的一侧。让转子尽可能靠近这一侧的活塞，为另一侧由主动活塞挤压转子留出空间。
• 拧松卡钳安装螺栓，直至卡钳可以左右晃动。
• 用力捏住刹车把手，然后轻轻拧紧卡钳安装螺栓，接着松开把手。
• 目视检查转子是否在每个刹车片之间“等间距”分布。
• 每次拧紧一点，交替拧紧每个螺栓。检查拧紧过程中卡钳是否发生了位移。
  • 如果拧紧过程中卡钳发生位移，可能是螺栓已经磨损了卡钳的金属表面。要解决此问题，在螺栓头和卡钳之间加入薄垫圈。
• 检查转子是否能在刹车片之间自由转动。如果不能，则一次拧松一个螺栓，保持另一个略微拧紧。调整卡钳的两端，使转子在不触碰的情况下尽可能靠近固定刹车片。

• 稍微拧松每个卡钳螺栓，直到卡钳可以左右晃动。
• 用力捏住刹车把手，然后轻轻拧紧卡钳安装螺栓，接着松开把手。
• 目视检查转子是否在每个刹车片之间“等间距”分布。
• 如果是，则每次拧紧一点，交替拧紧每个螺栓。检查拧紧过程中卡钳是否发生了位移。
  • 如果拧紧过程中卡钳发生位移，可能是螺栓已经磨损了卡钳的金属表面。要解决此问题，在螺栓头和卡钳之间加入薄垫圈。
• 如果不是，则一次拧松一个螺栓并进行微调，直到转子在刹车片之间等间距分布。最后，确保转子与刹车片“完全平行”。

这种情况发生是因为活塞变脏，无法在卡钳主体内自由滑动。如果刹车片的一侧或两侧离转子太近，说明你的活塞卡死了。

• 拆下车轮，取出刹车片。
• 查看卡钳内部的金属圆柱体（这就是活塞）。
• 所有活塞应该从卡钳主体中等距伸出。
  • 可能较难观察到活塞。请使用手电筒并将自行车支撑起来以辅助观察。
• 在接下来的过程中，你需要将每个活塞压入活塞主体以进行重置。
  • 手握刹车把手并观察活塞。用力“稍微”捏一下刹车把手，直到其中一个活塞比其他活塞突出得更多。
    • 切勿一开始就完全压下刹车把手！ 否则活塞可能会弹出卡钳主体，导致刹车油溢出，届时将需要进行全面的刹车系统清洗。
  • 用软布清洁活塞边缘。
  • 用软布包裹住大号钝口一字螺丝刀或结实的塑料撬棒的尖端。
  • 插入工具，将突出较多的活塞撬回卡钳主体内。
  • 压住刚才复位的活塞，轻轻捏住刹车把手，直到下一个活塞比其他活塞突出得更多。
  • 用软布清洁活塞边缘。
  • 使用工具将该活塞压入卡钳主体。
  • 重复此过程，按住每个已复位的活塞，依次弹出下一个活塞。在将每个活塞完全压回卡钳主体之前，都要先进行清洁。你可以使用大螺母或其他工具作为垫片，防止已清洁的活塞再次弹出。
• 一旦所有活塞都已弹出、清洁并重置完毕，重新组装所有部件。
• 你可能需要多次捏住刹车把手，以校准刹车片与转子的位置。