自行车碟刹异响

当你骑着心爱的自行车冲下最喜欢的林道坡道，按下刹车准备进入第一个弯道时，你的转子却开始“引吭高歌”。你根本不需要安装车铃，因为大家都知道你来了。

刹车异响是自行车骑行中最让人心烦的噪音之一。幸运的是，刹车异响的原因通常很容易解释，修复起来也不需要费太大力气。

如果刹车卡钳未对齐，刹车片可能会在你不拉动刹车把手的情况下接触到转子。这也会导致发出吱吱声。如果你抬起自行车并转动轮子，轮子转速明显下降，这可能是其他问题的迹象，你可以在我们的“碟刹摩擦”故障排除页面查看。检查刹车片是否接触到转子，刹车片与转子之间应该留有少许空隙。

刹车转子表面的污染物会导致它们发出异响。造成污染的原因有多种。例如，骑行环境就是一个因素：如果遇到雨天、其他降水，或者仅仅是骑车穿过水坑，溅到转子上的水滴就足以引起异响。灰尘或其他任何污染物也是同样的道理。给链条上油时，务必小心，不要让油沾到转子上。事实上，即使在清洁转子后，也不要用手触摸刹车表面，因为皮肤上的油脂会导致污染。从转子层面杜绝污染是预防或停止异响最快、最简单的方法。如果置之不理，污染物会进入刹车片内部，使故障排除过程变得更加复杂。那么，我们该如何清洁转子呢？用异丙醇和抹布擦拭转子，以去除表面污染物。擦拭后如果仍能看到残留物，可以考虑用钢丝绒擦拭转子表面进行重整。随后再用异丙醇进行一次擦拭。如果这仍不能解决异响问题，请继续往下读！

如果你的刹车片磨损不均，可以尝试通过打磨来重整表面。使用中等粗细的干墙砂纸是一个不错的选择，因为砂纸上的孔洞可以让磨掉的多余材料排走，避免其再次嵌入刹车片内。以“8”字形来回打磨，直到刹车片颜色均匀（去除旧材料后会显露出原始刹车片颜色，这表明你打磨得比较均匀），然后尝试重新安装刹车片。如果刹车片磨损过于严重，且其中一个比另一个磨损得多得多，最稳妥的办法是更换新的刹车片！这里有一个非常好的参考资料：点击此处。

刹车片表面具有多孔性。如果转子上的污染物长时间附着，污染物就会嵌入刹车片内部。这不仅会导致异响，还会降低刹车性能，既危险又令人恼火。你可以尝试几种方法：拆下刹车片，用中等粗细的砂纸以“8”字形打磨，磨掉表面的污染物。或者，拆下刹车片并使用热风枪尝试烧掉污染物（注意：如果温度过高，可能会损坏刹车片与背板之间的粘合剂）。这些方法中的任何一种都可能使刹车性能恢复，但通常情况下，污染物嵌入得太深，仍会持续产生异响。最终，直接更换刹车片应该能解决问题。

磨合是一个将刹车片上极薄的一层材料分布到转子上的过程，有助于提升刹车力并防止污染物附着在转子上。如果你的自行车是新的，你可能需要对刹车进行磨合，以避免新转子产生的异响。根据 SRAM 的建议，磨合新刹车的方法如下：

1. 选择一个像停车场或街道这样允许你中速骑行的地方。最好保持坐姿骑行。
2. 首先加速至中等速度，然后平稳且均匀地施加刹车，直到减速至步行速度，随后松开刹车。在此过程中，不要完全刹停。
3. 重复上述过程约 20 次左右。你会感觉到刹车的咬合感更强，或者感觉动力更充沛。
4. 将自行车加速到更快的速度，然后用力按下刹车直到步行速度，随后松开刹车。重复此步骤约 10 次。
5. 全部完成后，让刹车彻底冷却，以使材料定型。下车时不要锁死车轮！

如果你的自行车已经骑了很久，转子两侧可能有一层不均匀的刹车材料，这也表明刹车片同样磨损不均。这是一个较大的问题。如果你在刹车片不均匀的情况下长时间骑行，即使你更换了新刹车片或清洁了转子，转子本身也很可能会振动或发出异响，因为转子表面已经过摩擦加热并随时间发生了变化。

你可以尝试像上面提到的那样用钢丝绒打磨转子表面。如果刹车片磨损不均，可能是因为轮组对齐问题或刹车卡钳中的活塞卡滞。查看此页面了解可能导致此问题的原因。