2009 Windsor Willow 故障排除

“尝试变速时，变速杆可能会卡住，或者完全无法工作。”

如果你的手变（变速手柄）没有经过深入维护，且在尝试变速时显得卡顿，它们（或其中一个）可能需要润滑。变速杆在出厂时已进行过润滑，但随着时间的推移和使用，润滑剂会退化，而润滑剂有助于使手变的内部机械结构运行更顺畅。你可以采取以下措施解决此问题：手动拆解手变并用 WD-40 或润滑油润滑内部；无需拆解，直接向变速杆内喷入润滑剂并反复切换档位；最后，将变速组件浸泡在轻质油中，再浸泡在重质油中，同时使用压缩空气吹扫并反复切换变速杆的行程。请注意，尽管许多人报告使用 WD-40 效果很好，但也有人称它会使变速杆内部机构变粘，因此使用专门的润滑油可能是最稳妥的选择。（此处添加手变更换指南中有关润滑位置的适用链接）

像所有自行车零件一样，变速杆也可能会损坏。如果你认为变速杆已损坏，且已排除润滑问题，请查看我们的（手变更换指南：里程碑 3）

“链条看起来可能松垂、脏污或弯曲，并且在骑行时有掉链的倾向。”

自行车上的链条由许多相互连接的部分组成。这些链节很容易弯曲。当链节弯曲时，可能会导致链条跳齿。如果你能识别出有问题的链节区域，建议取下链条，并使用截链器切断链条，更换掉有缺陷的链节。这在你能清晰看到弯曲时最有效。如果无法做到这一点，你可能需要更换整个链条或探究其他可能的原因。（参见链条调节指南）

当链节变得脏污和生锈时，它们无法像以前那样自由移动，从而导致某些链节僵硬。发生这种情况时，僵硬的链节部分可能会导致链条跳齿。要解决此问题，你必须润滑链条或更换链条。若要对链条进行原地清洁，请执行以下操作：用刷子刷掉链节上的污垢，使用链条润滑剂润滑链节，并用干布擦去多余的润滑剂。在此过程中，务必通过转动自行车踏板来移动链条。注意，过量润滑可能会吸附新的灰尘。如果此方法无效，请参阅我们的（链条更换指南里程碑 3）进行更换。

如果你的自行车链条过松，它会显得松垂并偶尔掉链。要解决此问题，请确保你的拨链器张力调节正确（链接：拨链器调节指南）。如果这不能解决问题，你可能需要取下链条，拆掉几个链节，然后装回新的、较短的链条。有关此操作，请参阅我们的（拨链器调节指南和链节调节/更换指南）

“座垫可能无法保持在正确的高度，并且可能会从正前方转向侧面。”

使用内六角扳手将紧固件拧紧至你选择的座垫高度。

如果你的座管尺寸不匹配，它将无法紧密地嵌入座管孔中。对于全原装零件的车辆，这个问题极其罕见，但在二手自行车上这可能是一个常见问题。若要更换更大尺寸的座管，请参阅（座管更换指南）

座垫支架固定松动也有可能。这些支架会随时间推移而变松，这是一个危险的问题，因为你的座垫可能会直接脱落。固定不当的支架会使座垫感觉晃动。若要查看如何拧紧这些支架或将其与座垫一起更换，请参阅以下指南（座垫更换指南）

“轮胎漏气且无法支撑自行车的重量。”

这通常是因为内胎充气过足。此类刺穿的典型原因包括：轮圈垫带损坏，导致辐条帽外露或轮圈表面锋利。要修复此问题，你需要一块小补丁、砂纸和橡胶补胎胶水。

用一小块砂纸轻轻打磨受损内胎周围，以提供更好的胶水附着面。接下来，在补丁覆盖范围内涂抹适量胶水，并静置 30 秒直至产生粘性。最后，小心地将补丁贴在受损区域。用力按压补丁 30 秒，确保其牢固粘合。之后，向内胎充气以检查补丁是否安装正确且无漏气，同时务必清除嵌入轮胎中的碎玻璃或其他杂物。

如果你在轮胎接触地面的外表面发现一个孔，这表明轮胎内的内胎已被尖锐物体刺穿。该物体可能已经脱落，也可能仍嵌入轮胎中。你需要按照本指南的说明修复内胎。

首先要检查轮胎表面是否有破孔，还是仅仅因为胎压不足。如果轮胎表面没有破孔，内胎也有可能漏气。给内胎充气，然后挤压轮胎，如果内胎有孔，它将无法长时间保持气压。如果你怀疑有泄漏，可以将内胎从轮胎中取出进行检查。如果看到内胎表面有破孔，请遵循此指南。

“如果变速不顺畅，你很可能需要调节拨链器。拨链器确保变速平稳、轻松。本指南基于禧玛诺（Shimano）拨链器编写。”

1. 将后拨链器变速至最靠近中框的最小齿轮。

2. 旋转拨链器上标有“H”的螺丝，以调节高限位，使其与最小齿轮对齐。

3. 拧下线缆锚固螺丝以调节线缆张力，拉紧线缆，然后将锚固螺丝重新拧紧。

4. 将后拨链器变速至第 4 或第 5 档齿轮。

5. 转动微调螺丝，使拨链器导轮位于正确齿轮的正下方，以调节变速精度。进行几次试变速，以确保调节正确。

6. 将后拨链器变速至最大齿轮。

7. 旋转拨链器上标有“L”的螺丝，以调节低限位，确保其与最大齿轮对齐。

8. 调节 B 张力螺丝，使后拨链器上的导轮靠近飞轮上的最大齿轮，且不会发生摩擦。

1. 调节拨链器的位置，使其高于大齿盘 1-3 毫米，并确保前拨链器拨链架与齿盘平行。

2. 将前拨链器调节螺丝顺时针转到底，使线缆处于松弛状态。

3. 将前拨链器变速至小齿盘，后拨链器变速至最大齿轮，以此设定内限位。务必转动内限位螺丝，使前拨链器拨链架内侧处于最靠近链条的位置，但不得产生摩擦。

4. 松开线缆锚固螺丝以调整线缆张力，拉紧线缆，然后重新拧紧线缆锚固螺丝。

5. 若要设定外限位，首先将前拨链器变速至大齿盘，后拨链器变速至最小齿轮。务必转动外限位螺丝，使前拨链器拨链架外侧处于最靠近链条的位置，但不得产生摩擦。

6. 测试前拨链器，观察其是否能顺畅地变速至小齿盘和大齿盘。