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背景
无线电探测与测距系统，通常简称为雷达（RADAR），是一种利用无线电波来测定物体距离、方向和速度的遥感技术。雷达由美国海军在第二次世界大战期间开发，目前仍应用于多种场景，包括跟踪飞机、船舶、航天器、导弹、机动车、天气形态和地质地形。
早期历史
1886–1931
1886 年，德国物理学家海因里希·赫兹证明了无线电波可以从固体物体上反射，这标志着雷达技术迈出了第一步。1895 年，俄罗斯帝国海军喀琅施塔得学校的教官亚历山大·波波夫开发了一种基于金属屑检波器的设备，用于探测远处的雷电；1896 年，他又增加了火花隙发射器。1897 年，波波夫在测试船对船通信时，观察到了由过往船只引起的干扰拍频，并指出这可以用于探测，但他并未深入研究这一想法。1904 年，克里斯蒂安·赫尔斯迈耶发明了“遥测仪”（telemobiloscope），能够探测雾中的船只，并获得了德国和英国的专利。在接下来的几十年里，研究不断取得进展：罗伯特·沃森-瓦特在 1910 和 1920 年代推进了飞行员的气象探测；美国海军研究员 A. 霍伊特·泰勒和利奥·C. 杨在 1922 年发现过往船只会导致无线电信号衰减；英国工程师 W.A.S. 布特门特和 P.E. 波拉德在 1931 年建造了一个脉冲式 50 厘米雷达试验板，并将他们的工作录入到“皇家工程师”发明手册中。
1934–1940
雷达的发展在 1930 年代加速。在法国，莫里斯·庞特在 CSF 的团队于 1934 年开始研制障碍物探测设备，并于 1935 年在“诺曼底号”远洋客轮上安装了早期组件。在苏联，P.K. 奥谢普科夫和列宁格勒电工学院创建了 RAPID 系统，可在 3 公里外探测飞机，后来发展出 RUS-1 和 RUS-2 Redut 雷达。在美国，海军研究实验室的罗伯特·M. 佩奇于 1934 年 12 月演示了第一台脉冲雷达，美国陆军随后测试了一种用于探照灯引导的原始地对地雷达。德国的鲁道夫·屈恩霍尔德和 GEMA 公司在 1935 年测试了脉冲雷达，紧随其后的是罗伯特·沃森-瓦特在英国进行的成功的达文特里实验，这促成了政府拨款并建立了“本土链”（Chain Home）预警网络。到 1936 年，第一批作战雷达站开始投入使用；到 1940 年，“本土链”系统覆盖了整个英国，为皇家空军提供了关键的预警，这在不列颠战役中发挥了决定性作用。
1940 年及以后
通过蒂扎德任务与美国共享技术的英国雷达，在 1940 年开启了战时快速发展的新时代。作为关键组件的腔磁控管，“实现了小型化高分辨率雷达系统的开发”。关于雷达功能的推测性文章于 1940 年和 1941 年开始出现在《大众科学》和《大众机械》等杂志上。珍珠港事件后，罗伯特·沃森-瓦特前往美国协助防空规划。与此同时，阿尔弗雷德·李·卢米斯领导建立了麻省理工学院辐射实验室，专门开发微波雷达。整个第二次世界大战期间，雷达技术经历了重大改进，分辨率得到提高，便携性增强，并出现了如夜间战斗机拦截、海上巡逻探测以及为皇家空军领航员提供的 Oboe 等导航辅助设备等专门应用。到 1943 年，罗伯特·M. 佩奇引入的单脉冲技术进一步提高了雷达精度，巩固了其作为军事行动必不可少的工具的地位，也为战后的电子探测系统奠定了基础。
