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概述
如果设置得当,变速器将能够顺利切换到最外侧链轮(尺寸最小)和最内侧链轮(尺寸最大)。限位螺丝不会控制位于两个极端位置之间的链轮变速,这些位置通常通过桶形调节器和内线张力进行设置。限位螺丝通常标记为“H”和“L”。“H”螺丝控制变速器最外侧的限位,“L”限位螺丝控制变速器最内侧的限位。
使用变速杆来调节限位螺丝可能会造成混淆和问题,因为它容易让人将注意力集中在内线张力(索引)上,而不是限位螺丝的设置上。与其使用变速杆,不如用一只手拉动内线来模拟变速杆的动作。这将有助于区分索引问题和限位螺丝问题。将自行车放在维修架上,在调节限位螺丝之前,先练习用这种方法进行变速。
转动限位螺丝可以调整导轮的行程范围。拧紧螺丝会限制行程,而拧松螺丝则会增加行程。目标是找到既能顺畅换挡至最外侧齿轮,又尽可能拧紧的 H 限位螺丝设置;以及既能顺畅换挡至最内侧齿轮,又尽可能拧紧的 L 限位螺丝设置。变速器本体上限位螺丝的位置因制造商而异。请务必寻找螺丝旁标记的“H”和“L”。