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背景
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| 最初那辆 1969 年产的五轴 Kenworth 原木卡车“老蓝” |
Edison Motors 由 Chace Barber 和 Eric Little 于 2016 年创立，其根源可追溯到一辆 1969 年产的 Kenworth 五轴原木卡车，他们亲切地将其称为“老蓝”。Barber 和 Little 大学毕业后，最初专注于不列颠哥伦比亚省梅里特（Merritt, BC）的木材行业，驾驶着他们可靠的“老蓝”运输原木。这种创业精神很快带领他们走向了新的领域，将业务扩展到育空地区运输采矿设备。
Edison Motors 继续在艾伯塔省打响名号，专门从事钻机运输，随后重新将重心转向原木运输，回归其位于不列颠哥伦比亚省的起源。这段旅程始于货物运输，但最终演变成对机械的由衷热爱。
随着 Edison Motors 车队的扩大，Barber 和 Little 在现代卡车的可维护性和可维修性方面遇到了挑战。他们决定亲自解决问题，挫败感很快转化为创新的动力。公司转而致力于从零开始重建旧卡车，将可持续性和使用寿命置于购买新车之上。
Edison Motors 的转折点出现在 2017 年，当时 Barber 和 Little 试图预订一辆 Tesla Semi。面对四年的等待时间，他们意识到通过研发自己的电动卡车可以加快愿景的实现，于是开启了在内部制造电动半挂卡车的雄心勃勃的旅程。
除了在电动半挂卡车领域的突破性工作外，Edison Motors 还将其对可持续发展的承诺延伸到了消费市场。公司自豪地提供了官方皮卡车改装套件，计划于 2025 年中期投入生产。这一创新套件允许用户将现有的皮卡车改装为电动汽车，并额外配备柴油发电机。
可升级性与可持续性
Edison Motors 对创新承诺的核心在于其独特的可升级性，这使其在卡车制造领域独树一帜。公司引以为豪的是，只要中框状况良好，用户就可以改装其现有的卡车。这种革命性的方法不仅通过延长车辆使用寿命促进了可持续性，还为车队所有者和个人卡车爱好者提供了具有成本效益的解决方案。
可升级性功能允许用户保留他们所信赖的驾驶室、中框导轨、空气/电气系统和现有的安装设备，同时获得尖端的电动传动系统带来的益处。
