如何检查“免维护”密封电池的电解液液位

几年前开始，汽车电池存在的一个普遍问题是，由于某种规定，出厂时都被标注为“免维护密封电池”。

为了安全起见进行密封没问题，但说“免维护”完全是错误的。如果不给汽车电池进行维护、不补充蒸发掉的蒸馏水，会大幅缩短其使用寿命。如果能像过去那样及时补充蒸馏水，电池的使用寿命会更长。

正如你所见，照片中的这块电池顶部有几滴棕色和橙色的硅胶。这是什么？这些是我之前在给电池补水时，为了密封钻开的注水孔而涂抹的硅胶点。

这里有一个视频播放列表，可以帮你更直观地了解操作过程： https://www.youtube.com/watch?v=mgLLtlT2...

为了接触电池的 6 个电芯，我在上部大约对应 6 个电芯的位置用 2 mm 的钻头钻了 6 个孔。注意：钻头穿透外壳后，只需再深入约 1 cm 即可，切勿过深。

我们钻 2 mm 的孔是为了之后更容易密封。如果孔径小于 2 mm，我们需要使用非常细的针管；如果超过 2 mm 或最大 3 mm，堵塞孔洞会变得更加困难。

2 mm 金属钻头。

要检测电解液液位，我们将使用万用表，将其调至 DC 电压档，选择最接近 12 V 的量程（本万用表为 20 V 档）。

我们将使用一小段细硬导线，多股数据线或电话线非常适合这项任务。

将导线连接到万用表的红色（+）表笔端，然后用胶带固定或夹住万用表的黑色（-）表笔，并将其通过绝缘胶带固定或直接连接到电池的负极（-）接线柱上。

为了让硬导线能够检测到电解液的液位，需将其尖端的塑料绝缘层剥去 1 到 2 毫米。

将导线完全拉直并保持刚性，从距离负极 (-) 最远的单格孔中插入。当导线末端接触到电解液时，万用表将显示电压读数。

在此播放列表中，有多个关于如何测量电解液高度的视频：https://www.youtube.com/watch?v=iEvDI-bl...

取出这根线，并将其放在电池外侧来测量长度。电解液液位应达到电池上的阶梯位置。在这款特定型号的电池上，厂家还在外壳上丝印了最大和最小液位刻度。

演示如何逐渐插入测试线。

继续依次检查每一个电池单体，直到倒数第二个，即我们开始位置的对侧端子。为了测量最后一个电池单体，我们需要将万用表的黑色表笔（-）换到另一个接线柱（+）上，这样才能测量出电压读数，尽管此时显示的数值可能是负值（-）。

要给电池加水，我们需要使用一支带有宽针头的注射器（通常用于加注墨水的注射器）。请使用蒸馏水，或空调冷凝水（同样适用）。一点一点地加水，若要检查水位是否合适，我们需要重复第 6、7、8 步。

加水。

加水后，如有必要，请将电池放入电池充电器中进行充电。

一些关于电池的建议：https://www.youtube.com/watch?v=SkPq63Cj...

一种检查电解液液位的方法，但仅适用于白色塑料外壳的电池：https://www.youtube.com/watch?v=EX7b0vML...

电池充电 8 到 12 小时（最多）后，将其断开连接，静置 1 小时以排出产生的气体。然后用 Nural 21 或卫生间专用酸性硅酮胶将钻开的 6 个孔封堵住，静置 2 到 3 小时待硅酮胶干燥，最后将其重新安装回车辆上。