任意汽车火花塞和点火线圈包更换

你可以在车辆仪表板下方、左侧搁脚板上方或旁边找到引擎盖松开装置。

现在走到车头，你会看到引擎盖和前保险杠之间有一定的间隙。（大多数汽车会在塑料件上有一个凹槽，用以指示引擎盖锁扣的位置）

现在你可以完全打开引擎盖了，环顾发动机舱侧面找到支撑杆，并将支撑杆插入引擎盖上专门设计的孔中，以保持引擎盖处于打开状态。

*此步骤可能不适用于所有车辆* 你需要检查盖板，找到用于将其固定的卡扣。如果使用了卡扣，请用一字螺丝刀小心地将其撬开。拆除所有卡扣后，你就可以最终提起并卸下引擎盖板了。

现在你需要找到点火线圈包以便将其拆下。它们看起来像坐在发动机顶部的几个小块。当你找到点火线圈包时，你会看到它的一端连着一根带卡扣的导线。通过向下按或向上提的方式打开这个卡扣。

打开卡扣后，将导线从点火线圈包中拔出，使两者分离。现在找到固定点火线圈包的螺栓。

找到固定点火线圈包的螺栓后，将 10 mm 插孔连接到 ⅜ 英寸棘轮接杆上，再连接到 ⅜ 英寸棘轮扳手上。现在拧松并拆下固定点火线圈包的螺栓。

螺栓拆下后，将其放在安全的地方以免丢失，或者放入磁性托盘中。现在你就可以将点火线圈包从发动机内拔出了。

*对于较旧的车辆，如果在拆卸点火线圈包时，位于发动机内部的底部橡胶件与线圈包脱离，你可以使用尖嘴钳将该橡胶件从发动机内取出*

拆下点火线圈包后，火花塞就会露出来；现在你可以观察一下刚才拔出点火线圈包的孔洞。你会看到需要拆卸的火花塞顶部。

现在，将 17 mm 插孔安装到连接在 ⅜ 英寸棘轮扳手上的 ⅜ 英寸延长杆上。请务必将之前使用的 10 mm 插孔放在安全的地方，以便稍后再次使用。

将 17 mm 插孔安装到延长杆上后，将其插入孔中，并确保它完全套在火花塞上。套牢后，向左转动以拧松火花塞。*火花塞上可能会有锈蚀，建议施加一定的力*

现在所有的火花塞都已经拆下，你需要拿起新的火花塞并将间隙调整到正确数值。通常大多数汽车的间隙范围为 0.020 到 0.040 英寸。*请查询你所用车型的火花塞间隙具体参数*。调整火花塞间隙时，将火花塞的底部插入间隙调整工具中。

将其从最小间隙处滑入，慢慢向上滑动数值以增大火花塞间隙，并停在你爱车推荐的间隙位置。当所有火花塞都调整好间隙后，在火花塞的螺纹上涂抹少量防腐油脂。

火花塞涂好防腐油脂后，将它们逐个插入之前拆下旧火花塞的孔位中。

放入后，拿上你的棘轮扳手和 17 mm 插孔，将其重新伸入孔中并套在火花塞上，开始向右转动，将火花塞拧紧回发动机缸体中。

当火花塞开始感到紧绷时，逐渐减小用力，直到无法轻易转动为止。现在拿起你的扭矩扳手，将其设定为你车辆建议的准确扭矩。*扭矩通常在 5 ft-lb 到 15 ft-lb 之间*。对所有火花塞重复此步骤。

现在所有火花塞都已装好，请打开新的点火线圈包装，并将它们放入火花塞孔中。在放入过程中，你可能需要稍微晃动点火线圈，以便它们能准确地滑入火花塞。

待所有点火线圈都放入后，拿起你之前拆下并放在一旁或磁性托盘中的螺栓，将它们插回原来的孔位。开始拧紧螺栓，直到感觉无法轻易拧动为止。

这些螺栓不需要太大的力度来固定。对所有点火线圈重复此操作。当所有点火线圈都拧好螺栓后，拿起之前拆下的布线连接器，将其插回点火线圈。确保它发出“咔哒”一声扣紧，这就是连接到位的标志。

既然维修工作已经完成，你可以安装塑料发动机盖板。安装时请小心操作，以免将其弄弯或损坏。装回盖板后，你可以将之前用于固定的卡扣滑回原位。

听到扣合声说明它们已完全到位，现在你可以取下引擎盖支撑杆，将其放回指定的插槽内，然后关闭引擎盖，因为维修工作已经完成了。