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维修权的进程

维修权是这样的一种理念:我们应该能够修理我们拥有的每一件物品, 不论是我们自己修理还是送到我们想要的修理店修理。

自2003年成立以来,iFixit就一直在为你的维修权而奋斗。并且,自2014年起,我们就一直参与倡导美国和欧盟的维修权立法工作。从那时起,”维修权 “运动在全球范围内不断发展壮大。但是,到底有哪些地方真正通过了 “维修权 “法律?

我们在尽力更新这份名单,但我们不能保证它的全面性。如果我们遗漏了一些地区,请联系我们!

美 国

马萨诸塞州

《机动车车主维修权法》 (2012)

2012 年,马萨诸塞州选民以压倒性多数通过了全国首部针对汽车的 “维修权 “法律。该投票以 87.7% 的赞同率(240 万张选票)获得通过,它要求汽车制造商向消费者和独立维修店提供非专有的诊断和安全信息。类似的立法折衷方案于 2012 年 11 月 6 日生效,其中的分歧在 2013 年的法律中得到了协调。法案通过后,汽车制造商与 汽车养护协会合作,通过一份谅解备忘录将同样的措施推广到全国各地,前提是立法提倡者承诺不再推动别的州级汽车维修权法案。

  • 范围: 机动车,包括重型车辆,但不包括摩托车,车型为 2002 年及以后。所有 2015 年及以后型号的新机动车辆还必须有一个非专有的诊断和维修信息接口。
  • 生效日期: 2013 年 1 月 1 日

马萨诸塞州车辆维修权之数据访问要求提议 (2020)

汽车保养协会与汽车制造商之间的谅解备忘录明确排除了远程信息处理数据–汽车用于跟踪油耗和制动等情况的系统。 但在当今互联程度日益加深的车辆中,诊断信息越来越多地通过远程信息处理系统传递。 因此,因此,马萨诸塞州选民以压倒性优势通过了另一项提议。该提议要求制造商提供远程信息处理数据。汽车制造商立即提起诉讼以阻止该法律的实施,但在 2023 年 3 月,马萨诸塞州总检察长安德里亚·乔伊·坎贝尔 (Andrea Joy Campbell) 表示,尽管该诉讼仍在进行中,她将接受该提议并开始执行。

  • 范围: 配备远程信息处理系统的机动车辆,车型年份为 2022 年及以后。
  • 生效日期: 2020 年 12 月 18 日

科罗拉多州

轮椅维修权 (2022)

2022 年,科罗拉多州通过了HB22-1031— 《消费者维修电动轮椅的权利法案》。该法案允许轮椅用户和独立维修技师获得与制造商授权技师相同的维修零件、工具和文件。就在该法案颁布后的几天内, 科罗拉多民众就开始享受他们的新权利— 获得他们之前被拒绝的轮椅调节软件。

  • 范围: 电动轮椅
  • 生效日期: 2023 年 1 月 1 日

农业维修权 (2023)

科罗拉多州于 2023 年首次通过了农业维修权保护法案:HB23-1011《消费者维修农业设备的权利》与前一年通过的电动轮椅法案一样,该法案保护消费者和独立技术人员获得与制造商授权技术人员相同的零件、工具和文件。当该法案于 2024 年 1 月 1 日生效时,它将打破几十年来对农业设备维修的垄断–美国人已经通过高食品价格为这种垄断付出了代价。

  • 范围: 主要设计用于农场或牧场作业的设备,包括拖拉机、拖车、联合收割机、喷雾器、耕作机具和打捆机。
  • 生效日期: 2024 年 1 月 1 日

纽约州

电子产品维修权 (2022)

纽约州的电子产品维修权法案 S4104-A/A7006-B 于 2022 年 6 月在州议会获得通过。该法案为消费者提供了强有力的保护。但在州长于 2022 年 12 月签署该法案时,由于制造商的游说,该法案已被大幅削弱。例如,现今,该法案允许制造商将价格低廉的部件组合成大型组件,这可能会使许多消费者无法承受维修价格。此外,该法案还不要求制造商对其知识产权进行许可,这可能意味着他们可以继续通过软件–零件配对 来阻止维修(这取决于州检察长如何解释该法律)。尽管如此,该法案仍要求制造商向大众提供一些零部件、工具和文档。制造商的每次违规将面临 500 美元的罚款。

  • 适用范围:  2023 年 7 月 1 日或之后首次在纽约销售和使用的、价值超过 10 美元(每年调整一次)、依赖于数字电子产品的任何产品,但机动车、医疗设备、越野和农用设备、家用电器和游戏机除外。
  • 生效日期: 2024 年 1 月(正式颁布一年后)

明尼苏达州

电子产品和家电维修权 (2023)

作为综合法案的一部分,明尼苏达州于 2023 年通过了广泛的 “维修权 “改革。 该法案涵盖大部分的电子产品(只有少数例外:农场设备、视频游戏机、专用网络安全工具、机动车辆和医疗设备)。除此之外,从智能手机和笔记本电脑到电器和网络设备,所有带有芯片的产品都将被涵盖在内。所有这些产品的制造商都必须向所有者和独立维修店提供与授权维修商相同的部件、工具和文件。

  • 范围:  2021 年 7 月 1 日后生产的任何依赖于嵌入式数字电子设备的硬件产品,农场设备、视频游戏机、机动车辆、医疗设备和专用网络安全工具除外。
  • 生效日期: 2024 年 7 月 1 日

加利福尼亚州

《维修权法案》(2023 年)

2023 年,加利福尼亚州通过了《维修权法案》(SB 244)。该法案适用于几乎所有的电子产品(游戏机和警报系统除外)和家用电器。该法案要求制造商向消费者和独立维修店提供零件、工具、文件和软件。法案要求制造商在 3 年内为 50 美元至 99.99 美元的产品提供与授权维修店同等的材料,为 100 美元以上的产品在7年内提供材料。该法案赢得了消费电子行业前所未有的支持,其中甚至包括 苹果公司和惠普公司。

  • 适用范围: 2021 年 7 月 1 日之后生产的所有电器和电子产品,视频游戏机和报警系统除外。
  • 生效日期: 2024 年 7 月 1 日

欧 盟

法 国

可维修性指数 (2020)

在法国,智能手机、笔记本电脑、电视机、前开门式洗衣机、上开门式洗衣机、吸尘器和高压清洗机必须在销售点显示 0-10 分的可维修性分数。这一可维修性指数于 2020 年在第 2020-105 号法律第 16-I 条中通过。该法律要求制造商自行评估其产品的拆卸难易程度、维修文件和备件的可用性以及备件的价格。维修倡导组织Spareka 公布这些维修评分,以便于消费者比较选购。

  • 范围: 智能手机、笔记本电脑、电视机、割草机、前开门式洗衣机、上开门式洗衣机、洗碗机、吸尘器和高压清洗机。
  • 生效日期: 2021 年 1 月 1 日

配件的强制供应 (2022)

法国借鉴推动可维修性指数立法的持续型经济提议,通过了一系列要求强制提供备件的法令。2022 年,法国要求笔记本电脑和智能手机在其型号最后一台设备投放市场后的五年内继续提供备件。2023 年,法国将这一要求扩大到电动 DIY产品、园艺工具、运动和休闲用品(包括自行车和电动自行车)以及其他类型的电动个人交通工具。制造商必须及时提供备件(例如,自行车车轮和脚踏板在产品退出时就应立即提供,电池可在两年内提供),这些备件必须在市场上销售五年或十年,视部件而定。

  • 范围: 笔记本电脑、智能手机、DIY 产品、园艺工具、运动和休闲用品、其他类型的个人机动交通工具。
  • 生效日期: 2021 年 12 月 31 日

欧 盟

生态设计法规 (2019)

洗衣机、洗碗机、冰箱、显示器、服务器和焊机制造商必须提供备件和维护信息。这些生态设计法规在 2019 年通过后,于 2021 年生效。这些法规对专业维修人员来说是十分利好的–许多零部件和许多信息都仅限于专业人士使用。维修权提议者还指出了该法律的其他局限性: 它不要求制造商在产品的整个生命周期内提供更新,而且还允许制造商将零件捆绑到昂贵的组件中(Chloe Mikolajczak 举出了:当只有轴承损坏时, 需要更换整个洗衣机的滚筒的例子)。欧盟正在考虑针对智能手机和平板电脑制定类似的立法; 立法草案于 2023 年公布,预计很快生效。

  • 范围:  冰箱、洗衣机、洗碗机、电子显示屏(包括电视)、光源和独立控制装置、外部电源、电动机、冷藏自动售货机、电源变压器和焊接设备。
  • 生效日期:  2019 年 10 月 1 日

电池可拆卸性 (2023)

从 2026 年开始,在欧盟销售的电子产品的电池必须 “在设计上确保电池可由终端用户随时拆卸和更换”。由于电池是消耗品,也通常是电子产品中最先坏掉的部分,因此这项规定应该会对设备的可维修性产生巨大的积极影响,并有助于减少电子垃圾。在欧盟,电池的处理一直受到 2006 电池指导方针的监管,该指令规定了可接受的电池化学成分,并强制要求产品回收和安全处理。2023 年,欧盟委员会、议会和理事会公布了《欧盟电池条例》的最终文本 ,该条例将取代之前的电池指导方针。

  • 适用范围:  所有配备便携式电池的产品,但医疗成像设备和用于潮湿环境的设备除外。
  • 生效日期: 2023 年 7 月 10 日

荣誉提名: 维修基金

维修基金和奖金虽然不是严格意义上的 “维修权 “法律(也就是说,它们无助于确保物品持有者随心所欲地维修物品的权利),但却是有利于维修的公共政策的另一个领域。鉴于人们维修物品的意愿往往受到维修成本的阻碍,政府的维修资金可以帮助人们克服这一障碍。受到这些项目的启发,美国俄勒冈州波特兰市,也试行了类似的项目。

奥地利: 维修奖金(2017 年)

格拉茨市在世界上率先推出了维修奖金计划,为维修提供代金券。此后,奥地利其他许多城市也纷纷效仿。2020 年在维也纳成功试点后,奥地利于 2022 年在全国范围内启动了维修奖金活动:消费者可以获得电气和电子设备维修费用的 50%,最高可达 200 欧元。私人维修公司在该计划中注册后就可以接受政府提供的维修券。在该计划实施的第一年,共有 525,000 人次领取了奖金,并为 3,469 家维修公司提供了支持。

德国: 维修奖金 (2021–2022)

德国图林根州在 2021年和 2022年提供了几个月的维修奖金,平均每天支持 50 次维修。与奥地利的计划一样,该奖金用于支付 50%的维修费用;不过,图林根州的奖金也可用于支付在维修店使用的备件费用。个人每年的奖金上限为 100 欧元。2023 年的申请现已开始柏林萨克森州 柏林和萨克森州已承诺开展维修奖金试点项目,巴伐利亚州也提出了类似的法律。

法国: 维修奖金 (2022)

受奥地利和图林根维修奖金成功经验的启发,法国在其反浪费 AGEC 法中引入了维修基金。从 2022 年 9 月开始,法国居民在维修保修期外的笔记本电脑、智能手机、电视机、洗衣机和割草机时,可以获得部分补贴。维修必须由获得 QualiRepar 标签的维修商进行,才可以符合补贴条件。从 2023 年 10 月起,法国居民还可以享受政府资助的服饰和鞋子维修折扣

澳大利亚

机动车服务与维修信息共享计划 (2021)

汽车制造商现在必须向澳大利亚独立维修技术人员提供维修所需的所有数据和信息,包括手册、服务公告、线路图和技术规格。售后市场专家称,每 10 辆送往修理厂的汽车中,就有 1 辆因无法获得维修信息而使维修变得困难。违规的制造商将被处以 1000 万美元 的罚款。

如何参与?

世界各地正在审议很多 “维修权 “法案,立法者需要听取真正的消费者和私人维修店的声音以了解通过维修权法案的重要性。

在美国,请访问Repair.org。在欧盟,请访问 Repair.eu。其他国家和地区,请寻找当地的维修权倡议组织